चूरा गोली मशीन की खराबी को कैसे हल करें: मोटर और विद्युत मरम्मत

दोष 1: बिजली चालू होने के बाद मोटर नहीं घूमेगी

जब एक चूरा गोली मशीन चालू होती है लेकिन मोटर नहीं घूमती है, और कोई अजीब शोर, कोई गंध और कोई धुआं नहीं होता है, तो खराबी लगभग हमेशा यांत्रिक भागों के बजाय विद्युत आपूर्ति पथ में होती है। सामान्य कारण ऐसी आपूर्ति है जो जुड़ी नहीं है और कम से कम दो चरण गायब हैं; कम से कम दो चरणों में फ़्यूज़ फिर से उड़ गया; नियंत्रण उपकरण की गलत वायरिंग; या एक मोटर जो स्वयं क्षतिग्रस्त हो गई है। सही उपचार पावर सर्किट स्विच, फ़्यूज़ और जंक्शन बॉक्स के टूटे बिंदुओं की जाँच करना और उनकी मरम्मत करना है; फ़्यूज़ के प्रकार और उसके पिघलने के कारण की जाँच करना और प्रतिस्थापन फिट करना; और मोटर की जांच करना और क्षतिग्रस्त होने पर उसकी मरम्मत करना या उसे बदलना। यह निरीक्षण हमेशा मुख्य स्विच बंद करके किया जाना चाहिए, और केवल एक योग्य इलेक्ट्रीशियन को ही नियंत्रण कैबिनेट खोलना चाहिए।

दोष 2: मोटर नहीं घूमती और फ्यूज उड़ जाता है

जब मिल चालू होती है, तो मोटर नहीं घूमती है और फ्यूज उड़ जाता है, इसका कारण शॉर्ट सर्किट या मोटर के अंदर या आपूर्ति लाइन में ओवरलोड है। सूचीबद्ध कारणों में आपूर्ति में एक चरण का नुकसान, या एक चरण के उलट होने से जुड़े स्टेटर कॉइल का नुकसान शामिल है; स्टेटर वाइंडिंग के चरणों के बीच शॉर्ट सर्किट; स्टेटर वाइंडिंग की ग्राउंडिंग; स्टेटर वाइंडिंग की गलत वायरिंग; एक फ़्यूज़ क्रॉस-सेक्शन जो मोटर करंट के लिए बहुत छोटा है; या आपूर्ति लाइन में शॉर्ट सर्किट या ग्राउंडिंग। उपचार यह जांचने के लिए है कि क्या चाकू स्विच का एक चरण बंद नहीं है या पावर सर्किट का एक चरण डिस्कनेक्ट नहीं हुआ है और किसी भी रिवर्स कनेक्शन को खत्म करना है; शॉर्ट-सर्किट बिंदु को खोजने और उसकी मरम्मत करने के लिए; ग्राउंडिंग हटाने के लिए; गलत वायरिंग को ढूँढने और ठीक करने के लिए; फ़्यूज़ को सही आकार के फ़्यूज़ से बदलना; और आपूर्ति लाइन में किसी भी ग्राउंडिंग बिंदु को खत्म करने के लिए।

विद्युत दोषों की रोकथाम

इनमें से अधिकांश दोषों को साधारण दिनचर्या से रोका जा सकता है। नियंत्रण कैबिनेट को बंद और साफ रखें ताकि धूल और नमी टर्मिनलों तक न पहुंच सकें। मोटर नेमप्लेट करंट के विरुद्ध फ़्यूज़ के आकार की जाँच करें: क्रॉस {{2}सेक्शन वाला फ़्यूज़ जो सामान्य शुरुआत के दौरान बहुत छोटा होता है, जबकि जो बहुत बड़ा होता है वह बिल्कुल भी सुरक्षा नहीं देता है। स्विच, फ़्यूज़ होल्डर और मोटर जंक्शन बॉक्स के टर्मिनल कनेक्शन को नियमित अंतराल पर कसें, क्योंकि मशीन का कंपन समय के साथ उन्हें ढीला कर देता है। यदि मशीन ओवरलोड प्रोटेक्टर को बार-बार ट्रिप करती है, तो इसे रीसेट न करें और जारी रखें; अंतर्निहित कारण का पता लगाएं, जैसे जाम हुआ डाई, अतिभारित फ़ीड या क्षतिग्रस्त वाइंडिंग।

किसी पेशेवर को कब बुलाएं

स्टेटर वाइंडिंग की खराबी, जिसमें चरण {{0} से {{1} चरण शॉर्ट्स और ग्राउंडिंग शामिल हैं, के लिए उचित उपकरणों के साथ इन्सुलेशन परीक्षण की आवश्यकता होती है। यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध स्वीकार्य स्तर से नीचे है, तो मोटर को फिर से चालू करना होगा या प्रतिस्थापित करना होगा। मोटर को बदलना आमतौर पर छोटी मशीनों के लिए व्यावहारिक विकल्प होता है, क्योंकि रिवाइंडिंग की लागत एक नई मोटर की कीमत के करीब पहुंच सकती है। मोटर या नियंत्रण कैबिनेट के अंदर कोई भी काम स्थानीय विद्युत सुरक्षा नियमों का पालन करते हुए एक योग्य इलेक्ट्रीशियन द्वारा किया जाना चाहिए।

नियमित जाँचें जो डाउनटाइम से बचाती हैं

प्रत्येक शिफ्ट से पहले, पुष्टि करें कि मुख्य स्विच सही स्थिति में है, आपातकालीन स्टॉप जारी किया गया है और फीड हॉपर साफ है। जब मशीन बिना लोड के चालू हो तो असामान्य आवाज़ों को सुनें, और एमीटर पर वर्तमान रीडिंग की तुलना सामान्य मान से करें। एक मशीन जो सामान्य से लगातार अधिक करंट खींचती है, अक्सर एक विकासशील खराबी का संकेत देती है, जैसे कि घिसा-पिटा बियरिंग, अवरुद्ध डाई या असफल वाइंडिंग, और बाद में क्षति की मरम्मत करने की तुलना में जल्दी कारण ढूंढना सस्ता होता है।

नियंत्रण कैबिनेट को बंद और साफ रखें ताकि धूल और नमी दूर रहें।

फ़्यूज़ रेटिंग का मोटर नेमप्लेट करंट से मिलान करें।

स्विच, फ़्यूज़ होल्डर और मोटर जंक्शन बॉक्स पर टर्मिनलों को फिर से कस लें।

प्रत्येक ओवरलोड यात्रा को आँख मूँद कर रीसेट करने के बजाय उसकी जाँच करें।

प्रत्येक शुरुआत में एमीटर रीडिंग की सामान्य मान से तुलना करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: जब मैं स्टार्ट दबाता हूँ तो मोटर शांत क्यों हो जाती है?
यदि मोटर पूरी तरह से शांत है, तो आपूर्ति आमतौर पर गायब है, फ्यूज उड़ गया है, नियंत्रण सर्किट गलत वायर्ड है, या मोटर वाइंडिंग खुली है। सबसे पहले स्विच, फ़्यूज़ और जंक्शन बॉक्स की जाँच करें।

प्रश्न: जब फ़्यूज़ बदलने के बाद फिर से उड़ जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
कारण का पता लगाए बिना कभी भी फ़्यूज़ को बदलते न रहें। पुनरारंभ करने से पहले चरण हानि, वाइंडिंग शॉर्ट्स, ग्राउंडिंग, गलत वायरिंग और कम आकार के फ्यूज की जांच करें।

प्रश्न: क्या अवरुद्ध डाई के कारण फ़्यूज़ उड़ सकता है?
जाम हुए डाई से ओवरलोड अत्यधिक करंट खींच सकता है, जो ओवरलोड प्रोटेक्टर से टकरा सकता है या फ़्यूज़ को उड़ा सकता है। पुनः आरंभ करने से पहले डाई साफ़ करें और फ़ीड दर की जाँच करें।

प्रश्न: क्या स्पर्श द्वारा मोटर का परीक्षण करना सुरक्षित है?
नहीं, विद्युत परीक्षण केवल बिजली बंद करके और किसी योग्य इलेक्ट्रीशियन द्वारा ही किया जाना चाहिए। ग्राउंडेड वाइंडिंग वाली मोटर फ्रेम को सक्रिय कर सकती है।

प्रश्न: विद्युत प्रणाली का कितनी बार निरीक्षण किया जाना चाहिए?
फ़्यूज़ आकार, टर्मिनल की जकड़न और कैबिनेट की स्थिति की मासिक जाँच करें, और मोटर इन्सुलेशन का सालाना या जब भी किसी खराबी का संदेह हो, परीक्षण करवाएँ।

प्रश्न: आपूर्ति लाइन में चरण हानि का क्या कारण है?
चाकू स्विच, फ़्यूज़ होल्डर या टर्मिनल ब्लॉक पर ढीला या जला हुआ कनेक्शन। चरण गायब होने पर इनमें से प्रत्येक बिंदु को खोला और निरीक्षण किया जाना चाहिए।